ئېلېكترلىك ماشىنا قۇۋۋەتلەش پونكىتىدىكى قوش قۇۋۋەتلەش ئېغىزى ئارىسىدا قۇۋۋەت قانداق تەقسىملىنىدۇ؟

توك تەقسىملەش ئۇسۇلىقوش پورتلۇق ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرىئاساسلىقى پونكىتنىڭ لايىھىسى ۋە سەپلىمىسىگە، شۇنداقلا ئېلېكتر ماشىنىسىنىڭ قۇۋۋەتلەش تەلىپىگە باغلىق. ماقۇل، ئەمدى قوش پورتلۇق قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرىنىڭ قۇۋۋەت تارقىتىش ئۇسۇللىرىنى تەپسىلىي چۈشەندۈرۈپ ئۆتەيلى:

I. تەڭ كۈچ تەقسىملەش ئۇسۇلى

بەزىلىرىقوش مىلتىقلىق زەرەتلەش پونكىتلىرىتەڭ توك تەقسىملەش ئىستراتېگىيىسىنى قوللىنىڭ. ئىككى ماشىنا بىرلا ۋاقىتتا توك قاچىلىغاندا، توك قاچىلاش پونكىتىنىڭ ئومۇمىي توكى ئىككىسىنىڭ ئارىسىدا تەڭ بۆلۈنىدۇ.مىلتىقلارنى زەرەتلەشمەسىلەن، ئەگەر ئومۇمىي قۇۋۋەت 120 كىلوۋات بولسا، ھەر بىر قۇۋۋەتلەش تاپانچىسى ئەڭ كۆپ بولغاندا 60 كىلوۋات قۇۋۋەتكە ئېرىشىدۇ. بۇ تەقسىملەش ئۇسۇلى ئىككى ئېلېكترلىك ماشىنىنىڭ قۇۋۋەتلەش ئېھتىياجى ئوخشاش بولغاندا ماس كېلىدۇ.

II. دىنامىك تەقسىملەش ئۇسۇلى

بەزى يۇقىرى دەرىجىلىك ياكى ئەقلىي ئىقتىدارلىق قوش مىلتىقلارEV قۇۋۋەتلەش ئۈيۈملىرىدىنامىك توك تەقسىملەش ئىستراتېگىيىسىنى قوللىنىدۇ. بۇ پونكىتلار ھەر بىر مىلتىقنىڭ توك چىقىرىش مىقدارىنى ھەر بىر ئېلېكترونلۇق ماشىنىنىڭ ھەقىقىي ۋاقىتلىق توك قاچىلاش ئېھتىياجى ۋە باتارېيە ھالىتىگە ئاساسەن دىنامىك تەڭشەيدۇ. مەسىلەن، ئەگەر بىر ئېلېكترونلۇق ماشىنىنىڭ باتارېيە سەۋىيىسى تۆۋەن بولۇپ، تېز توك قاچىلاشنى تەلەپ قىلسا، پونكىت شۇ ئېلېكترونلۇق ماشىنىنىڭ مىلتىقىغا تېخىمۇ كۆپ توك تەقسىملىشى مۇمكىن. بۇ ئۇسۇل ھەر خىل توك قاچىلاش ئېھتىياجىنى قاندۇرۇش، ئۈنۈم ۋە ئىشلەتكۈچى تەجرىبىسىنى ئاشۇرۇشتا تېخىمۇ كۆپ ئەركىنلىك بىلەن تەمىنلەيدۇ.

III. ئالماشتۇرۇش قۇۋۋەتلەش ھالىتى

بەزىلىرى120 كىلوۋاتلىق قوش تاپانچالىق DC زەرەتلىگۈچئىككى مىلتىق نۆۋەت بىلەن زەرەتلەيدىغان ئالماشتۇرۇش زەرەتلەش ھالىتىنى قوللايدۇ - بىرلا ۋاقىتتا پەقەت بىرلا مىلتىق ئاكتىپ ھالەتتە بولۇپ، ھەر بىر مىلتىق 120 كىلوۋاتقىچە توك يەتكۈزەلەيدۇ. بۇ ھالەتتە، زەرەتلەش ئۈسكۈنىسىنىڭ ئومۇمىي قۇۋۋىتى ئىككى مىلتىق ئارىسىدا تەكشى بۆلۈنمەيدۇ، بەلكى زەرەتلەش ئېھتىياجىغا ئاساسەن تەقسىملىنىدۇ. بۇ ئۇسۇل زەرەتلەش تەلىپى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە پەرقلىنىدىغان ئىككى ئېلېكترونلۇق ماشىنىغا ماس كېلىدۇ.

IV. ئالماشتۇرۇش ئېنېرگىيە تەقسىملەش ئۇسۇللىرى

يۇقىرىدىكى ئۈچ خىل ئورتاق تارقىتىش ئۇسۇلىدىن باشقا، بەزىلىرىئېلېكتروماشىنا قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرىمەخسۇس توك تەقسىملەش ئىستراتېگىيىلىرىنى قوللىنىشى مۇمكىن. مەسىلەن، بەزى ئىستانسىلار ئىشلەتكۈچىنىڭ پۇل تۆلەش ئەھۋالى ياكى ئالدىنقى ئورۇنغا قويۇش دەرىجىسىگە ئاساسەن توك تەقسىملىشى مۇمكىن. بۇنىڭدىن باشقا، بەزى ئىستانسىلار شەخسىي ئېھتىياجلارغا ماسلىشىش ئۈچۈن ئىشلەتكۈچىنىڭ خاسلاشتۇرالايدىغان توك تەقسىملەش تەڭشەكلىرىنى قوللايدۇ.

V. ئېھتىياتچانلىق تەدبىرلىرى

ماسلىشىشچانلىقى:توك قاچىلاش پونكىتى تاللىغاندا، توك قاچىلاش جەريانىنىڭ راۋان بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، ئۇنىڭ توك قاچىلاش يۈزى ۋە قائىدىسىنىڭ ئېلېكترلىك ماشىنىغا ماس كېلىدىغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ.
بىخەتەرلىك:قانداق توك تارقىتىش ئۇسۇلى قوللىنىلىشىدىن قەتئىينەزەر، توك قاچىلاش پونكىتىنىڭ بىخەتەرلىكى ئالدىنقى ئورۇندا تۇرۇشى كېرەك. ئۈسكۈنىلەرنىڭ بۇزۇلۇشى ياكى ئوت ئاپىتى قاتارلىق بىخەتەرلىك ۋەقەلىرىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، توك قاچىلاش پونكىتىنىڭ بىخەتەرلىكى، توك بېسىمىنىڭ ئېشىپ كېتىشى ۋە تېمپېراتۇرىنىڭ ئېشىپ كېتىشىدىن ساقلىنىش تەدبىرلىرىنى قوللىنىشى كېرەك.
قۇۋۋەتلەش ئۈنۈمى:زەرەتلەش ئۈنۈمىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن، زەرەتلەش پونكىتلىرى ئەقلىي تونۇش ئىقتىدارىغا ئىگە بولۇشى كېرەك. بۇ سىستېمىلار ئېلېكترلىك ماشىنا مودېلى ۋە زەرەتلەش تەلىپىنى ئاپتوماتىك ھالدا ئېنىقلاپ، ئاندىن زەرەتلەش پارامېتىرلىرى ۋە ھالىتىنى شۇنىڭغا ئاساسەن تەڭشىشى كېرەك.

قىسقىسى، ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرىنىڭ قوش تاپانچا ئارقىلىق قۇۋۋەت تارقىتىش ئۇسۇللىرى ناھايىتى ئوخشىمايدۇ. ئىشلەتكۈچىلەر ئۆزلىرىنىڭ ئەمەلىي ئېھتىياجى ۋە قۇۋۋەتلەش ئەھۋالىغا ئاساسەن مۇۋاپىق قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرى ۋە قۇۋۋەت تارقىتىش ئۇسۇللىرىنى تاللىشى كېرەك. بۇنىڭدىن باشقا، قۇۋۋەتلەش جەريانىنىڭ راۋان بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن، قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرىنى ئىشلەتكەندە بىخەتەرلىك تەدبىرلىرىگە ئەمەل قىلىش كېرەك.