يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئاپتوموبىل ئىگىلىرى بىر قاراپ بېقىڭلار! قۇۋۋەتلەش ئۈستىلىنىڭ ئاساسىي بىلىملىرىنىڭ تەپسىلىي چۈشەندۈرۈلۈشى

1. قۇۋۋەتلەش ئۈيۈملىرىنىڭ تۈرگە ئايرىلىشى

توك بىلەن تەمىنلەش ئۇسۇلىغا ئاساسەن، ئۇنى ئۆزگىرىشچان توك قۇۋۋەتلەش ئۈيۈملىرى ۋە تۇراقلىق توك قۇۋۋەتلەش ئۈيۈملىرى دەپ ئايرىشقا بولىدۇ.

AC توك قۇۋۋەتلەش ئۈيۈملىرىئادەتتە كىچىك توك، كىچىك تۈۋرۈك ۋە يۇمشاق ئورنىتىش؛

بۇDC قۇۋۋەتلەش ئۈيىئادەتتە چوڭ توك مىقدارى، قىسقا ۋاقىت ئىچىدە چوڭراق قۇۋۋەتلەش سىغىمى، چوڭراق دۆۋىلىك گەۋدە ۋە چوڭراق ئىگىلەنگەن بوشلۇق (ئىسسىقلىق تارقىتىش) بولىدۇ.

ئورنىتىش ئۇسۇلىغا ئاساسەن، ئۇ ئاساسلىقى تىك قۇۋۋەتلەش تۈۋرۈكى ۋە تامغا ئورنىتىلغان قۇۋۋەتلەش تۈۋرۈكلىرىگە بۆلىنىدۇ.

بۇتىك قۇۋۋەتلەش ئۈيىتامغا تېگىشىنىڭ ھاجىتى يوق، ھەمدە سىرتقى ماشىنا توختىتىش ئورۇنلىرى ۋە تۇرالغۇ ماشىنا توختىتىش ئورۇنلىرىغا ماس كېلىدۇ؛تامغا ئورنىتىلغان قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرىيەنە بىر تەرەپتىن، تامغا چاپلىنىشى كېرەك ھەمدە ئۆي ئىچى ۋە يەر ئاستى ماشىنا توختىتىش ئورۇنلىرىغا ماس كېلىدۇ.

ئورنىتىشنىڭ ھەر خىل ئەھۋاللىرىغا ئاساسەن، ئۇ ئاساسلىقى ئاممىۋى قۇۋۋەتلەش تۈۋرۈكلىرى ۋە ئۆزى ئىشلىتىدىغان قۇۋۋەتلەش تۈۋرۈكلىرى دەپ ئايرىلىدۇ.

ئاممىۋى قۇۋۋەتلەش پونكىتلىرىئاممىۋى ماشىنا توختىتىش مەيدانلىرىغا ماشىنا توختىتىش ئورۇنلىرى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن توك قاچىلاش تۈۋرۈكلىرى قۇرۇلۇۋاتامدۇ؟ئاممىۋى قۇۋۋەتلەش مۇلازىمىتىئىجتىمائىي ماشىنىلار ئۈچۈن.

ئۆزى ئىشلىتىدىغان قۇۋۋەتلەش تۈۋرۈكلىرىشەخسىي ئىشلەتكۈچىلەرنىڭ قۇۋۋەتلىنىشى ئۈچۈن شەخسىي ماشىنا توختىتىش ئورۇنلىرىغا قۇرۇلغان قۇۋۋەتلەش تۈۋرۈكلىرى.ئېلېكتر ماشىنا قۇۋۋەتلىگۈچلىرىئادەتتە ماشىنا توختىتىش مەيدانلىرىدا ماشىنا توختىتىش ئورنى قۇرۇش بىلەن بىرلەشتۈرۈلىدۇ. سىرتتا ئورنىتىلغان توك قاچىلاش تۈۋرۈكىنىڭ قوغداش دەرىجىسى IP54 تىن تۆۋەن بولماسلىقى كېرەك.

ھەر خىل زەرەتلەش يۈزىگە ئاساسەن، ئۇ ئاساسلىقى بىر دۆۋە، بىر زەرەت ۋە كۆپ زەرەتلىك بىر دۆۋە دەپ ئايرىلىدۇ.

بىر دۆۋە ۋە بىر زەرەت دېگەنلىك ...EV قۇۋۋەتلىگۈچپەقەت بىرلا قۇۋۋەتلەش ئېغىزى بار. ھازىر بازاردىكى قۇۋۋەتلەش تۈۋرۈكلىرى ئاساسلىقى بىر تۈۋرۈك ۋە بىر قۇۋۋەتلەشتىن ئىبارەت.

كۆپ خىل زەرەتلەرنىڭ بىر دۆۋىسى، يەنى گۇرۇپپا زەرەتلىرى، بىرنى كۆرسىتىدۇ.زەرەتلەش توپىكۆپ خىل قۇۋۋەتلەش ئېغىزى بىلەن. ئاپتوبۇس توختىتىش مەيدانى قاتارلىق چوڭ ماشىنا توختىتىش مەيدانىدا، بىر گۇرۇپپاEV قۇۋۋەتلەش پونكىتىبىرلا ۋاقىتتا كۆپ ئېلېكترلىك ماشىنىلارنىڭ قۇۋۋەتلىنىشىنى قوللاش ئۈچۈن لازىم، بۇ قۇۋۋەتلەش ئۈنۈمىنى تېزلىتىپلا قالماي، يەنە ئەمگەك چىقىمىنى تېجەيدۇ.

2. قۇۋۋەتلەش ئۈيۈمىنىڭ قۇۋۋەتلەش ئۇسۇلى

ئاستا قۇۋۋەتلەش

ئاستا قۇۋۋەتلەش ئادەتتە كۆپ ئىشلىتىلىدىغان قۇۋۋەتلەش ئۇسۇلى بولۇپ،يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئېلېكتر ماشىنىسىنىڭ قۇۋۋەتلەش قۇرۇلمىسى، ئۇ ئىچكى قۇۋۋەتلەندۈرگۈچكە ئۇلانغان بولۇپ، ئاساسلىقى تۆۋەن قۇۋۋەتلىك ئۆزگىرىشچان توكنى بىۋاسىتە توكقا ئايلاندۇرۇش، يەنى AC-DC ئايلاندۇرۇش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ، قۇۋۋەتلەندۈرۈش قۇۋۋىتى ئادەتتە 3kW ياكى 7kW بولىدۇ، سەۋەبى باتارېيە پەقەت DC ئارقىلىق قۇۋۋەتلىنىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، ئاستا قۇۋۋەتلەش يۈزىيېڭى ئېنېرگىيەلىك ئېلېكتر ماشىنىسىنىڭ قۇۋۋەتلەش قۇرۇلمىسىئادەتتە 7 تۆشۈكتىن ئىبارەت.

تېز قۇۋۋەتلەش

تېز قۇۋۋەتلەش كىشىلەر قۇۋۋەتلەشنى ياخشى كۆرىدىغان ئۇسۇل، ئاخىرىدا ئۇ ۋاقىتنى تېجەيدۇ.DC تېز قۇۋۋەتلەشAC-DC ئۆزگەرتكۈچنى يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ قۇۋۋەتلەش ئۈيۈمىگە ئۇلاش ۋە ئۇنىڭ چىقىرىش مىقدارىنى ئاشۇرۇشتىن ئىبارەت.EV زەرەتلەش مىلتىقىيۇقىرى قۇۋۋەتلىك بىۋاسىتە توكقا ئايلىنىدۇ. ئۇنىڭ ئۈستىگە، ئۇلىنىش ئېغىزىنىڭ قۇۋۋەتلەش توكى ئادەتتە ناھايىتى چوڭ، باتارېيە باتارېيەسى ئاستا قۇۋۋەتلەشتىكىگە قارىغاندا كۆپ قېلىن، باتارېيەدىكى تۆشۈكلەرنىڭ سانىمۇ كۆپ. تېز قۇۋۋەتلەش ئۇلىنىش ئېغىزىيېڭى ئېنېرگىيەلىك ئېلېكتر ماشىنىلىرىنى قۇۋۋەتلەش پونكىتىئادەتتە 9 تۆشۈكتىن ئىبارەت.

سىمسىز قۇۋۋەتلەش

رەسمىي ھالدا، يېڭى ئېنېرگىيەلىك ماشىنىلارنى سىمسىز قۇۋۋەتلەش دېگەنلىك ... نى كۆرسىتىدۇ.يۇقىرى قۇۋۋەتلىك قۇۋۋەتلەشيۇقىرى ۋولتلۇق باتارېيەلەرنىڭ ئېنېرگىيەسىنى تولۇقلايدىغان ئۇسۇل. ئەقلىي تېلېفونلارنى سىمسىز قۇۋۋەتلەشكە ئوخشاش، سىز تېلېفونىڭىزنىڭ باتارېيەسىنى سىمسىز قۇۋۋەتلەش تاختىسىغا قويۇپ قۇۋۋەتلىيەلەيسىز، قۇۋۋەتلەش سىمىنى ئۇلىمايسىز. ھازىر، تېخنىكىلىق ئۇسۇللار...ئېلېكتر ماشىنىلىرىنى سىمسىز قۇۋۋەتلەشئاساسلىقى تۆت تۈرگە بۆلىنىدۇ: ئېلېكترو ماگنىت ئىندۇكسىيەسى، ماگنىت مەيدانى رېزونانسى، ئېلېكتر مەيدانى بىرىكمىسى ۋە رادىئو دولقۇنى. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، ئېلېكتر مەيدانى بىرىكمىسى ۋە رادىئو دولقۇنىنىڭ يەتكۈزۈش كۈچى كىچىك بولغاچقا، ھازىر ئاساسلىقى ئېلېكترو ماگنىت ئىندۇكسىيەسى ۋە ماگنىت مەيدانى رېزونانسى ئىشلىتىلىدۇ.

يۇقىرىدىكى ئۈچ خىل قۇۋۋەتلەش ئۇسۇلىدىن باشقا، ئېلېكترلىك ماشىنىلارنىڭ قۇۋۋىتىنى باتارېيە ئالماشتۇرۇش ئارقىلىقمۇ تولۇقلىغىلى بولىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، تېز ۋە ئاستا قۇۋۋەتلەشكە سېلىشتۇرغاندا، سىمسىز قۇۋۋەتلەش ۋە باتارېيە ئالماشتۇرۇش تېخنىكىسى ھازىرغىچە كەڭ قوللىنىلمىدى.