كەلگۈسىنى كۈچلەندۈرۈش: ئىقتىسادىي ئۆزگىرىشلەر ئاستىدىكى دۇنياۋى ئېلېكتر ماشىنىلىرىنى قۇۋۋەتلەش ئۇل ئەسلىھەلىرىنىڭ يۈزلىنىشى

دۇنيا مىقياسىدا ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل (EV) نىڭ ئومۇملىشىشى تېزلىشىگە ئەگىشىپ — 2024-يىلى سېتىلىش مىقدارى 17 مىليون 100 مىڭدىن ئېشىپ، 2025-يىلغا بارغاندا 21 مىليونغا يېتىشى مۆلچەرلەنمەكتە — كۈچلۈك ئېلېكتىرلىك ئاپتوموبىلغا بولغان ئېھتىياج تېخىمۇ ئاشتى.ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنى قۇۋۋەتلەش ئۇل ئەسلىھەلىرىمىسلى كۆرۈلمىگەن يۇقىرى پەللىگە يەتتى. قانداقلا بولمىسۇن، بۇ ئېشىش ئىقتىسادنىڭ تەۋرىنىشى، سودا جىددىيلىكى ۋە تېخنىكىلىق يېڭىلىق يارىتىش قاتارلىق ۋەزىيەتلەر ئاستىدا يۈز بېرىپ، رىقابەت مۇھىتىنى قايتىدىن شەكىللەندۈردى.قۇۋۋەتلەش پونكىتى بىلەن تەمىنلىگۈچىلەر. 1. بازار ئېشىشى ۋە رايون دىنامىكىسى ئاممىۋى توك قاچىلاش ئۈسكۈنىلىرىنى ئورۇنلاشتۇرۇش ۋە ھۆكۈمەتنىڭ ئىلھاملاندۇرۇشى بىلەن، ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ توك قاچىلاش ئۈسكۈنىلىرى بازىرىنىڭ يىللىق ئوتتۇرىچە ئېشىش سۈرئىتى %26.8 بولۇپ، 2032-يىلغا بارغاندا 456 مىليارد 100 مىليون دوللارغا يېتىشى مۆلچەرلەنمەكتە. ئاساسلىق رايون خاراكتېرلىك ئۇچۇرلار تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:

• شىمالىي ئامېرىكا:2025-يىلغا بارغاندا 207 مىڭدىن ئارتۇق ئاممىۋى توك قاچىلاش پونكىتى قۇرۇلىدۇ، بۇنىڭغا ئۇل ئەسلىھە مەبلەغ سېلىش ۋە ئىشقا ئورۇنلىشىش قانۇنى (IIJA) بويىچە فېدېراتسىيە مەبلىغىدىن 5 مىليارد دوللار مەبلەغ قوشۇلىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، يېقىندا ترامپ دەۋرىدىكى تاموژنا بېجىنىڭ ئۆستۈرۈلۈشى (مەسىلەن، جۇڭگو ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ زاپچاسلىرىغا %84) تەمىنلەش زەنجىرى ۋە تەننەرخ مۇقىملىقىغا تەھدىد سالىدۇ.
• ياۋروپا:2025-يىلغا بارغاندا 500 مىڭ ئاممىۋى قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىسىنى نىشان قىلىش، بۇنىڭدا دىققەت مەركەزلەشتۈرۈشDC تېز قۇۋۋەتلەشتاشيول بويىدا. ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ ئاممىۋى تۈرلەرنىڭ %60 يەرلىك مەھسۇلاتقا ئىگە بولۇش قائىدىسى چەتئەللىك تەمىنلىگۈچىلەرنى ئىشلەپچىقىرىشنى يەرلىكلەشتۈرۈشكە مەجبۇرلايدۇ.
• ئاسىيا-تىنچ ئوكيان رايونى:جۇڭگو ئۈستۈنلۈكنى ئىگىلەيدۇ، ئۇ دۇنياۋى توك قاچىلاش پونكىتلىرىنىڭ %50 نى ئىگىلەيدۇ. ھىندىستان ۋە تايلاند قاتارلىق يېڭىدىن گۈللىنىۋاتقان بازارلار ئاكتىپ ئېلېكترونلۇق ماشىنىلار سىياسىتىنى قوللىنىۋاتىدۇ، تايلاند بولسا رايون خاراكتېرلىك ئېلېكترونلۇق ماشىنىلار ئىشلەپچىقىرىش مەركىزىگە ئايلىنىشنى مەقسەت قىلماقتا.

2. تېخنىكىلىق تەرەققىياتلار ئېھتىياجنى ئاشۇرماقتا يۇقىرى قۇۋۋەتلىك قۇۋۋەتلەش (HPC) ۋە ئەقلىي ئېنېرگىيە باشقۇرۇش كەسىپتە ئىنقىلاب قىلماقتا:

• 800V سۇپىلىرى:Porsche ۋە BYD قاتارلىق ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار تەرىپىدىن قوللىنىلغان ئىنتايىن تېز توك قاچىلاش (15 مىنۇت ئىچىدە %80) ئومۇملىشىۋاتقان بولۇپ، 150-350 كىلوۋاتلىق DC توك قاچىلاش ئۈسكۈنىلىرىگە ئېھتىياجلىق بولۇۋاتىدۇ.
• V2G بىرلەشتۈرۈش:قوش يۆنىلىشلىك قۇۋۋەتلەش سىستېمىسى ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ تورنى مۇقىملاشتۇرۇشىغا يول قويىدۇ، قۇياش ئېنېرگىيەسى ۋە ساقلاش چارىلىرى بىلەن ماسلىشىدۇ. تېسلانىڭ NACS ئۆلچىمى ۋە جۇڭگونىڭ GB/T ئۆلچىمى ئۆز-ئارا ماسلىشىش جەھەتتىكى خىزمەتلەردە باشلامچىلىق رولىنى ئوينايدۇ.
• سىمسىز قۇۋۋەتلەش:يېڭىدىن گۈللىنىۋاتقان ئىندۇكسىيەلىك تېخنىكا سودا پاراخوتلىرى ئۈچۈن تېخىمۇ ئالقىشقا ئېرىشىپ، لوجىستىكا مەركەزلىرىنىڭ توختاپ قېلىش ۋاقتىنى ئازايتماقتا.

3. ئىقتىسادىي خىرىسلار ۋە ئىستراتېگىيىلىك جاۋابلار سودا توسالغۇلىرى ۋە تەننەرخ بېسىمى:

• تاموژنا بېجىنىڭ تەسىرى:ئامېرىكىنىڭ خىتاي ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ زاپچاسلىرىغا قويغان تاموژنا بېجى (%84 كە يېتىشى) ۋە ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ يەرلىكلەشتۈرۈش بۇيرۇقى ئىشلەپچىقارغۇچىلارنى تەمىنلەش زەنجىرىنى كۆپ خىللاشتۇرۇشقا مەجبۇرلىماقتا. مەسىلەن شىركەتلەرBeiHai Powerبۇ گۇرۇھ مېكسىكا ۋە شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيادا ۋەزىپىلەردىن ئۆتۈپ كېتىش ئۈچۈن يىغىش زاۋۇتى قۇرماقتا.
• باتارېيە چىقىمىنى تۆۋەنلىتىش:لىتىي ئىئون باتارېيەسىنىڭ باھاسى 2024-يىلى %20 تۆۋەنلەپ، 115 دوللار/كىلوۋات سائەتكە چۈشۈپ، ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىۋەتكەن بولسىمۇ، توك قاچىلىغۇچ تەمىنلىگۈچىلەر ئوتتۇرىسىدىكى باھا رىقابىتىنى كۈچەيتىۋەتكەن.

سودا ئېلېكترلەشتۈرۈش ساھەسىدىكى پۇرسەتلەر:

• ئەڭ ئاخىرقى مىل يەتكۈزۈش:2034-يىلغا بارغاندا 50 مىليارد دوللارلىق بازارغا ئىگە بولىدىغان ئېلېكتر ماشىنىلىرى ئۈچۈن كېڭەيتكىلى بولىدىغان DC تېز قۇۋۋەتلەش ئامبىرى لازىم.
• ئاممىۋى قاتناش:ئوسلو قاتارلىق شەھەرلەر (ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ ئىشلىتىلىش نىسبىتى %88.9) ۋە نۆل قويۇپ بېرىش رايونلىرى (ZEZ) قۇرۇش تەلىپى يۇقىرى زىچلىقتىكى شەھەر قۇۋۋەتلەش تورىغا بولغان ئېھتىياجنى ئاشۇرماقتا.

4. كەسىپ ئەھلىلىرىنىڭ ئىستراتېگىيىلىك تەلەپلىرى بۇ مۇرەككەپ مۇھىتتا تەرەققىي قىلىش ئۈچۈن، مەنپەئەتدارلار تۆۋەندىكىلەرنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويۇشى كېرەك:

• يەرلىك ئىشلەپچىقىرىش:رايون ئىشلەپچىقارغۇچىلار (مەسىلەن، تېسلانىڭ ياۋروپا ئىتتىپاقىدىكى گىگا زاۋۇتلىرى) بىلەن ھەمكارلىشىپ، مەزمۇن قائىدىلىرىگە رىئايە قىلىش ۋە لوجىستىكا چىقىمىنى تۆۋەنلىتىش.
• كۆپ ئۆلچەملىك ماسلىشىشچانلىقى:قوللايدىغان زەرەتلىگۈچلەرنى تەرەققىي قىلدۇرۇشCCS1، CCS2، GB/T ۋە NACSدۇنيا بازىرىغا خىزمەت قىلىش.
• تور چىدامچانلىقى:قۇياش ئېنېرگىيەسى بىلەن ئىشلەيدىغان ئىستانسىلار ۋە يۈك تەڭپۇڭلاشتۇرۇش يۇمشاق دېتاللىرىنى بىرلەشتۈرۈپ، تورغا بولغان بېسىمنى يېنىكلىتىش.

ئالدىدىكى يول گېئوسىياسىي جىددىيلىك ۋە ئىقتىسادىي قىيىنچىلىقلار داۋاملاشسىمۇ، ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ قۇۋۋەتلەندۈرۈش ساھەسى ئېنېرگىيە ئۆزگىرىشىنىڭ مۇھىم نۇقتىسى بولۇپ قالدى. ئانالىزچىلار 2025-يىلدىن 2030-يىلغىچە بولغان ئىككى مۇھىم يۈزلىنىشنى ئوتتۇرىغا قويدى:

• يېڭىدىن گۈللىنىۋاتقان بازارلار:ئافرىقا ۋە لاتىن ئامېرىكىسى ئېچىلمىغان يوشۇرۇن كۈچكە ئىگە بولۇپ، ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ يىللىق ئىشلىتىلىش نىسبىتى %25 ئېشىپ، ئەرزان باھالىق ئۈسكۈنىلەرنى تەلەپ قىلىدۇ.AC ۋە كۆچمە توك قاچىلاش چارىلىرى.
• سىياسەتنىڭ ئېنىقسىزلىقى:ئامېرىكا سايلىمى ۋە ياۋروپا ئىتتىپاقى سودا سۆھبەتلىرى ئىشلەپچىقارغۇچىلاردىن چاققانلىقنى تەلەپ قىلىپ، ياردەم پۇلى بېرىش مەنزىرىلىرىنى قايتىدىن ئېنىقلىشى مۇمكىن.

خۇلاسەئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ قۇۋۋەتلەش كەسپى بىر يول ئېغىزىدا تۇرماقتا: تېخنىكىلىق بۆسۈشلەر ۋە ئىمكانىيەتلىك تەرەققىيات نىشانلىرى ئېشىشنى ئىلگىرى سۈرىدۇ، ھالبۇكى، تاموژنا بېجى ۋە پارچىلىنىپ كەتكەن ئۆلچەملەر ئىستراتېگىيىلىك يېڭىلىق يارىتىشنى تەلەپ قىلىدۇ. جانلىقلىق، يەرلىكلەشتۈرۈش ۋە ئەقلىي ئۇل ئەسلىھەلەرنى قوللانغان شىركەتلەر ئېلېكترلەشكەن كەلگۈسىگە قاراپ ئىلگىرىلەيدۇ.بۇ ئۆزگىرىۋاتقان مەنزىرىدە يول تېپىش ئۈچۈن خاسلاشتۇرۇلغان ھەل قىلىش چارىلىرى ئۈچۈن، [بىز بىلەن ئالاقىلىشىڭ] بۈگۈن.